Wymiana łańcucha rozrządu Mercedes | Mechanik Bydgoszcz

Wielu zaniepokojonych kierowców zadaje nam to samo pytanie: po jakim czasie tak naprawdę należy wymienić podzespoły układu i kiedy zacząć wymieniać rozrząd? Zazwyczaj w kręgach mechaników przyjmuje się, że stosunkowo bezpieczny przebieg dla wielu nowoczesnych modeli to około 150 tys kilometrów. Jeśli zbliżasz się do tej granicy, to najwyższy czas, by odwiedzić profesjonalny warsztat.

Główne objawy groźnego zużycia to przede wszystkim charakterystyczne odgłosy. Jeśli przy odpalaniu zimnej jednostki napędowej słyszysz, jak układ po maską zaczyna niepokojąco, metalicznie terkotać, to ewidentny znak, że napęd jest zbyt luźny. Ignorowanie tego problemu sprawia, że zużyty element może w ułamku sekundy po prostu przeskoczyć. Pod żadnym pozorem nie zwlekaj — zdecydować się wymienić łańcuch rozrządu trzeba natychmiast, by skutecznie zapobiec potężnej i drogiej kolizji zaworów z tłokami!

Zależnie od rocznika, wersji i konkretnego modelu samochodu, pod maską Twojego pojazdu z gwiazdą może pracować nieco inna technologia. Choć większość aut z logo Mercedes-Benz posiada w bloku trwały łańcuch, w niektórych starszych lub specyficznych modelach stosowany jest również klasyczny pasek rozrządu. Trzeba pamiętać, że wymienić pasek należy z reguły znacznie częściej ze względu na starzenie się gumy. Niezależnie od tego, czy Twoje auto napędza gumowy pasek, czy też stalowy łańcuch, to regularna wymiana zawsze gwarantuje spokój umysłu.

W naszym serwisie często gości popularny mercedes-benz wyposażony w niezwykle cenione, trwałe silniki Diesla z rodziny cdi (jak na przykład warianty pojemności 1.8 czy benzynowe 2.0). Niezwykle popularną usługą jest u nas wymiana łańcucha rozrządu w mercedesie klasy C, a w szczególności w niezwykle lubianych przez kierowców generacjach nadwozia takich jak w203 czy jego dużo nowszy następca, czyli w204. Posiadamy certyfikowaną wiedzę o każdej z tych jednostek.

Aby w pełni bezpiecznie i poprawnie wymienić łańcuch, potrzebna jest przede wszystkim specjalistyczna wiedza, blokady i sprzęt. Nierzadko skomplikowanego demontażu i wymiany łańcucha rozrządu po prostu nie da się szybko wykonać od góry z poziomu otwartej maski. W wielu nowoczesnych, bardzo ciasnych konstrukcjach niezwykle trudny i ograniczony dostęp do łańcucha (zlokalizowanego często od strony grodzi) sprawia, że jedyna bezpieczna naprawa polega na wyjęciu silnika.

Niezmiernie ważne jest również to, by wraz z przeprowadzoną wymianą łańcucha solidnie zadbać o wypłukany i czysty układ smarowania silnika. Natychmiastowa, świeża wymiana oleju w napędzie jest przy tej operacji po prostu technologicznie konieczna — bezwzględnie zalewamy wyczyszczony układ nowym, zgodnym z normą producenta olejem silnikowym i w przyszłości pamiętamy, by w cyklach rocznych systematycznie i regularnie wymienić olej, bo to właśnie jego wysokie ciśnienie smaruje i napina cały ten układ!

• Nowy łańcuch rozrządu — OEM lub febi
• Hydrauliczny napinacz — obowiązkowo nowy
• Ślizgi i prowadnica boczna — komplet
• Wariatory wałka rozrządu i zębatka wału korbowego
• Rolki osprzętu i pompa wody (przy okazji rozbiórki)
• Świeży olej silnikowy — technologicznie konieczny

W autoryzowanym doświadczeniem Zalewski Serwis doskonale wiemy, na czym technicznie polega profesjonalna i bezpieczna obsługa. Jeśli zastanawiasz się, jak w szczegółach wygląda skomplikowany proces wymiany łańcucha rozrządu w mercedesie dokładnie Twojego typu lub też kiedy należy wymieniać kluczowe elementy współpracujące — skontaktuj się z nami już dziś! Idealnie ustawiony wałek, sprawdzony markowy napinacz, zero ryzyka ominięcia procedur. Zadbaj profesjonalnie o swój luksusowy pojazd, planując niezbędną obsługę techniczną z najlepszymi specjalistami na Kujawach! Pamiętaj, wymienić rozrząd trzeba prewencyjnie. Zadzwoń: 501 216 757.